毕福康回应拜腾争端:系媒体断章取义 感谢一汽支持 菲律宾长滩岛发生翻船事件 致7人死亡:人民日报评张云雷

2019年12月06日 16:37 人民网 分享

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中新网10月18日电 据外媒报道,加州理工学院的科学家17日在《科学》杂志发表一项新研究成果,声称观测到可产生8.0级地震的加州加洛克(Garlock)断层,原因是今年的里奇克莱斯特(Ridgecrest)地震破坏了附近断层的稳定性。资料图:当地时间7月5日,美国南加州发生里氏7.1级地震,图为加州一处公路在地震中形成波浪曲线。  据报道,在现代历史记录中,从未观察到莫哈维沙漠北部边缘长达257公里(160英里)的加洛克断层产生强烈地震,但现在新的卫星雷达图像显示出,断层已经开始移动,造成了可以从太空看到的陆地隆起。  “这令人惊讶,因为我们从未见过加洛克断层运动”。该研究的主要作者、加州理工地球物理学助理教授扎卡里•罗斯(Zachary Ross)说。“我们不知道这意味着什么。”  罗斯说:“我们必须提醒自己,加州是地震多发地区。”“所以,我们不仅要考虑最大规模、最具破坏性的潜在情况,比如圣安地列斯断层断裂,还要记住,几乎所有地方都存在潜在的危险。”  研究人员认为,加洛克断层开始运动,与今年发生在洛杉矶北郊的里奇克莱斯特大地震有关。7月6日发生的7.1级地震是加州近20年来最强烈的地震。加州从未发生过8.0级地震。根据美国国家自然保护部的数据,有记录以来最强的一次是1857年在Fort Tejon附近的一次7.9级地震。  这项研究发表的同一天,加州发布了一款地震预警应用程序。官员们鼓励所有居民它作为预防措施。  “全州都有地震风险,”该应用程序网站的页面上写道。“如果地震级别足够大,能量传播的范围将远远超出大多数人的想象。” 这场爆炸超出了现场所有人的想象,以至于整个美国西南部都感到了爆炸的震撼,为隐瞒真相,美国编织谎言说是阿拉莫戈多军事基地的弹药库发生了爆炸。

说起习总书记,谷溪有说不完的话。1986年,习近平在厦门写信给他说:“离开延安,非常怀念,常常想回来看看。”1993年8月,习近平和他在延安久别重逢,那次,谷溪有机会留下了更多珍贵合影。 (俞亮鑫)据英国《镜报》1月27日报道,一只母猫为保护自己的幼崽,向两名“入侵者”发起疯狂的进攻并成功将其赶走。bet十年信誉玩家首选备用网址我国通用机场数量首次超过运输机场数量  新华社西安10月18日电(记者雷肖霄、付瑞霞)在17日于陕西西安举办的2019中国国际通用航空大会(西安航展)上,中国民用航空局总工程师殷时军表示,截至今年10月12日,我国共有颁证通用机场239座,首次超过同期运输机场数量,同时,根据各省区市发布的相关规划,各地将规划建设通用机场1100余座,通用航空发展呈现出崭新局面。  殷时军介绍,近年来,我国通用航空产业规模快速扩大。截至今年9月底,我国共有通用航空企业471家,通用航空器2604架,年飞行90余万小时,实名登记无人机37.5万架,通航飞行爱好者、从业者逐年增加。另外,通航新兴业态正在不断崛起,通用航空短途运输、医疗救援、空中游览、无人机等正在成为潜力巨大的通用航空新兴业态。  中国航空工业集团有限公司总工程师卢广山说,通用航空具有服务领域广、产业链条长、带动作用强等特点,是国民经济增长和高技术发展的重要拉动力量,是国家大纵深交通运输体系的重要组成部分,对于调整经济结构、转变经济发展方式、改善民生和升级消费、构建现代交通运输体系,都具有非常重要的意义。  2019中国国际通用航空大会(西安航展)于10月17日至21日在陕西省西安曲江国际会展中心和陕西省渭南市蒲城内府机场两地同期举办,以“推动通用航空发展、加快航空产业聚集”为主题。大会将有飞行表演、飞机静态展、航空设备器材展、通用航空高峰论坛与专业论坛、优秀科创成果发布会等系列活动。张咪确诊癌症晚期张晓晨当爸支付宝崩了华为起诉联邦通信科技日报记者 张盖伦  全球最长跨海大桥港珠澳大桥已正式通车运营近一年。它的建设创下多项世界之最,被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”。其中,岛隧工程项目是该工程难度最大的部分。10月16日,在首届世界科技与发展论坛上,港珠澳大桥岛隧项目总工程师林鸣表示,中国大工程建造已到可以选择设定最高目标的时代,“可以带给人们过程与结果的美好体验”。  时代决定大工程的建造目标。林鸣说,大桥自身的建设和运营一直秉承着绿色和可持续的理念。港珠澳大桥的铸造技术,减少了近千万方的海上挖泥量,缩短了近3年的海上作业时间,保护了濒危物种中华白海豚。工程中首创的半刚性沉管结构,突破了过去世界范围内“非刚即柔”的沉管结构体系,节省了数十亿元的工程维护费用。“通过不断超越世界先进的工程理念和技术,我们可以为全球可持续发展不断贡献中国智慧和中国力量。”林鸣说。  他认为,当今中国具备很多创新机会、较好的创新条件、较大的创新空间和自由。不过,创新意味着向未知迈进,未知,就意味着风险。在大工程建设中,如何平衡创新和风险的关系?林鸣说,中国总结出的方法,是坚持科研先行、坚持实验先行。在工程存在重大风险的地方要先进行科研攻关,在可以允许失败的地方先进行验证实验。港珠澳大桥岛隧工程建设期间,工程直接建设费的4%投入了科研攻关,总共进行了136项验证实验,确保了大桥高质量、高速度、高效益完成。“我的体会是,中国大工程建造技术,通过创新能够超过世界已有的同类技术。”林鸣说,有这种底气,充分条件是人民日益增长的美好生活需要和国家体制,必要条件则是中国几代工程师与科研人员在实践中总结出的科学的工作方法,以及可以为我所用的世界先进科技。  当然,在大工程建造管理上,还有需要注意的问题。林鸣强调,在科技高度发达、工程条件极大改善的情况下,认识问题其实比解决问题更难。“要在认识上下功夫,不断补短板;也要重视细节。”此外,还需要培养更多高素质工程师,更多高技能工人。  林鸣回忆起建设岛隧工程时的艰难。这一工程需要的外海沉管隧道安装技术,只有少数几个发达国家掌握。建设港珠澳大桥前,中国在此领域的技术积累几乎为零。安装33节、重约八万吨的沉管,如此大规模、高强度的海上安装作业,在世界上也是首次。“我们抓住了这次机会,通过自主攻关,突破了核心技术。”林鸣说,建设过程中经历了一系列意外波折,曾两次停工超过100天。但是,工程团队依然做到了零事故、零伤亡。“大工程管理需要全员深度参与工程风险的辨识与排查,需要全国各专业顶级专家参与工程方案的审查,进行技术支持,也需要现代科技带来的信息化手段。”  林鸣说,敬畏自然、敬畏生命、敬畏科学,以人的安全和绿色可持续为发展主线,就能找到大多数的工程的认识问题和细节问题。“有些问题用现有技术就能解决,对那些现有技术无法解决的问题,我们也能集中力量办大事,站在全球高度,整合全球资源,并最终发展出属于自己的核心技术。”

中新网兰州10月18日电(高康迪)“我买第一辆车挂牌子的时候,花了足足一天时间,今天不到20分钟挂牌就办妥了。”在兰州市局交警支队车管所业务大厅,领到新车牌的刘浩告诉记者,往日熙熙攘攘排队办理业务的现象已不复存在,民众在一个窗口即可快速办理整套车管业务。  “从民众接触广、感受深的车驾管业务、事故处理等方面的难点、热点、堵点、痛点入手,破解‘考试难’‘检车难’‘挂牌难’问题。”兰州市局交警支队车辆管理所副所长杨占军介绍说,兰州市依托互联网、大数据等技术,建成机动车和驾驶人业务监管及远程服务云中心,80%以上的业务实现一次办、自助办、网上办、就近办。  目前,兰州市局交警支队在全国率先建成两处“六位一体”交通事故综合服务中心,设立事故法庭,通过购买社会服务方式,聘请专职律师、人民调解员。同时,组织保险公司、公估机构集中入驻,对各类交通事故提供从评估定损、责任认定、保险理赔到人民调解、事故法庭、法律援助的一站式服务,处理交通事故时间从以往两三天甚至十天半个月,缩短为半天。兰州车管所开通车驾管证件免费邮寄到家服务。(资料图) 钟欣 摄  截至今年9月,兰州市两个快处中队共处理简易程序事故4.8万余起,人民调解机构和巡回法庭共受理民事调解或诉讼案件1.4万余起,为事故当事人提供法律援助咨询6500余人次,兰州市涉交通事故投诉信访案件明显下降,同比下降约60%,涉交通事故民事诉讼法院受理案件明显减少,同比下降约40%。  杨占军说,融通“警务+”受理平台,“交管12123”手机APP、微信公众号等平台,推行考试预约、选号等35项交管业务网上办理,实现网上受理、后台审核、牌证邮寄“一网对接全联通”,实行“先发标、后审核”业务办理模式,审核时间由原来1小时改为立等可取。  他还介绍说,推行“点对点”车检预约服务和周末检车,推行跨省异地检验,实现全国“通检”,累计检验外省籍机动车近万辆,完成全市108.7万辆机动车、124.2万名驾驶人档案的电子影像化,为非营运小微型载客汽车档案电子化网上转递奠定基础。  据悉,兰州市局交警支队在西北率先、全国领先完成20项改革任务,部、甘肃省厅先后在兰州召开现场会,交流推广“兰州经验”。(完) 中新网北京10月18日电 (记者 孙自法)非洲猪瘟在世界蔓延引发广泛关注。中国科学家团队通过历时近1年合作研究攻关,近日已分离出中国国内正在爆发的非洲猪瘟病流行株,并成功解析非洲猪瘟病颗粒精细三维结构,为开发效果佳、安全性高的新型非洲猪瘟疫苗奠定了坚实基础。饶子和(中)、王祥喜(左)、步志高在发布会上展示非洲猪瘟病研究相关模型。 孙自法 摄  由中国科学院生物物理研究所饶子和院士/王祥喜研究员团队和中国农业科学院哈尔滨兽医研究所所长步志高研究员团队最新完成的这一重要科研成果论文,北京时间18日凌晨获国际权威学术期刊《科学》以《非洲猪瘟病结构及装配机制》为题发表。这也是继2003年SARS后,饶子和院士领导的研究团队又一次在关键时刻为国家疾病防控工作做出重要贡献。非洲猪瘟病整体结构(左:5层切面图;右:衣壳层整体结构)。研究团队 供图  王祥喜介绍说,非洲猪瘟是由非洲猪瘟病引起的家猪、野猪的一种急性、热性、高度接触性动物传染病,所有品种和年龄的猪均可感染,发病率和死亡率高可达100%。世界动物卫生组织将其列为法定报告动物疫病,中国也将其列为一类动物疫病。2018年8月,农业农村部通报中国首例非洲猪瘟疫情,随后病很快传播到全国大部分地区,造成巨大经济损失。中国是全世界最大的猪肉生产和消费国,面对近百年来非洲猪瘟病首次进入蔓延,迫切需要研发有效的疫苗和防疫手段,用于控制及预防非洲猪瘟疫情。  为此,研究团队联合上海科技大学、清华大学、南开大学及中科院微生物所、武汉病所等单位,2018年12月开始对非洲猪瘟病颗粒和相关抗原分子从基础科研到临床检测以及高效疫苗多方面的联合攻关研究,成功分离出尺度巨大的非洲猪瘟病流行株后,又通过上海科技大学电镜平台连续进行4个月高质量的数据收集,获得超过100T的海量数据,采用单颗粒三维重构的方法首次解析了非洲猪瘟病全颗粒的三维结构,阐明了非洲猪瘟病独有的5层(外膜、衣壳、双层内膜、核心壳层和基因组)结构特征,病颗粒包含3万余个蛋白亚基,组装成直径约为260纳米的球形颗粒,也是目前解析近原子分辨率结构的最大病颗粒。研究团队解析了四类三十余种全病原子分辨率的结构,从结构比较中可以看到非洲猪瘟病是一个十分巨大、复杂的病原体。研究团队 供图  业内专家称,上述研究成果新鉴定出非洲猪瘟病多种结构蛋白,揭示了非洲猪瘟病多种潜在的保护性抗原和关键抗原表位信息,阐述了结构蛋白复杂的排列方式和相互作用模式,提出了非洲猪瘟病可能的组装机制,为揭示非洲猪瘟病入侵宿主细胞以及逃避和对抗宿主抗病免疫的机制提供了重要线索,从而为开发效果佳、安全性高的新型非洲猪瘟疫苗奠定了坚实基础。  步志高接受媒体采访时透露,研究团队合作开展的非洲猪瘟病及疫苗研究,目前已基本完成实验室阶段、中试阶段研究工作,并已具备进入临床试验阶段的条件,经专业机构评议通过并获农业农村部批准后,新型非洲猪瘟疫苗就可以进行临床试验。  据了解,非洲猪瘟病是一类古老的病,早在1921年在非洲肯尼亚首次发现,至今有约100年的历史。近百年来,非洲猪瘟病从非洲传播至欧洲、南美洲、亚洲等多个国家。最近一年来,非洲猪瘟病传播速度明显加快,呈现愈演愈烈趋势,国际动物健康组织通报数据显示:2019年1月至10月,曾爆发或者正在爆发非洲猪瘟疫情的国家有26个,包含13个欧洲国家、10个亚洲国家和3个非洲国家,其中亚洲几个国家的疫情尤为严重。(完)

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